Plaatsen

Verkopen · ŠKODA

ŠKODA verkopen

Plaats gratis een advertentie op de marktplaats voor Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda, Porsche, Bentley en Lamborghini. Hieronder lees je eerst waar een ŠKODA-koper op let.

Gratis advertentie plaatsen Bekijk ŠKODA aanbod
Kosten
€0
Online in
5 min
Specs via
RDW
Ook voor
Onderdelen
De markt

Wie koopt er een tweedehands ŠKODA?

Zet het woord Combi in je titel voordat je aan de rest van je advertentie begint. Dat klinkt te simpel om het eerste advies te zijn, maar een groot deel van de ŠKODA-kopers filtert er letterlijk op, en een Octavia die je alleen als Octavia adverteert staat buiten dat filter. Zelfde verhaal met RS, Scout, 4x4 en de zevenzitsuitvoering van de Kodiaq. Dit zijn geen bijvoeglijke naamwoorden bij je model, het zijn zoekopdrachten.

Dan het punt waar je waarschijnlijk het langst over twijfelt: de teller. Bij ŠKODA schrikken kopers minder van 250.000 dan bij vrijwel elk ander merk, op voorwaarde dat je uitlegt waar die kilometers vandaan komen. Woon-werk over de snelweg met elke beurt netjes op interval leest totaal anders dan stadsritjes met een gat van drie jaar in de map. Laat je die uitleg weg, dan vult de koper zelf in wat er gebeurd is, en die aanname pakt nooit in jouw voordeel uit.

Reken er verder op dat dit publiek de auto koopt om er iets mee te doen. Ze willen het geremde trekgewicht weten, de bagageruimte met de achterbank omhoog en omlaag, en of er onder de laadvloer een volwaardig reservewiel ligt of alleen een spuitbus bandenschuim. Bij een Yeti of een Karoq met VarioFlex vraagt de koper of alle drie de losse achterstoelen er nog zijn, want die verdwijnen naar zolder en komen zelden terug. Dat soort details staat in bijna geen enkele advertentie, en jij zet ze er in vijf minuten in.

Per model

Waar ŠKODA-kopers per model naar vragen

ŠKODA Octavia
Het volumemodel, en de Combi is hier de norm waar de hatchback de uitzondering is. Let op de knip in 2013: vanaf de Octavia 3 zit je op het MQB-platform van de Golf 7, daarvoor op de oudere PQ35-basis. Kopers die op techniek zoeken kennen dat verschil precies en betalen ernaar.
ŠKODA Superb
Veel zakelijk gereden en veel als taxi. Verzwijgen heeft geen zin, want de RDW registreert een taxi-indicatie bij het kenteken en elke koper met een telefoon ziet die staan. Noem het zelf en verwerk het in je prijs, dan gaat het gesprek over de auto.
ŠKODA Fabia
Instapper met een eigen publiek, en de eerste echte vraag is welke motor erin ligt. De oudere 1.2 TSI uit de EA111-familie staat bekend om zijn distributiekettingspanner, de latere 1.0 TSI (EA211) loopt op een riem. Zet de motorcode erbij, of op zijn minst het exacte bouwjaar.
ŠKODA Yeti
Uit productie sinds 2017 en juist daarom gezocht. De VarioFlex-achterbank met drie losse, uitneembare stoelen is voor een deel van de kopers precies de reden dat ze geen Karoq willen. Compleet met alle stoelen erin verkoopt hij duidelijk vlotter dan kaal.
ŠKODA Kodiaq
Vijf- of zevenzits is geen detail maar een aparte zoekvraag met een aparte koper. Staat het niet in je titel, dan mis je die groep volledig. Vermeld ook of de derde zitrij er compleet in zit en of de bagageruimteafdekking meegaat, want die raakt bij zevenzitters standaard kwijt.
ŠKODA Karoq
De opvolger van de Yeti, en de eerste vraag die je krijgt is of jouw exemplaar de VarioFlex-achterbank heeft, want dat was een optie. Verder stapt hier veel volk over vanaf een Octavia Combi, dus vergelijken ze op laadvloerlengte en trekgewicht.
ŠKODA Citigo
Technisch dezelfde auto als de Volkswagen Up en de SEAT Mii, en dat is meteen je sterkste argument. Schrijf het letterlijk op, want de koper zoekt vaak eerst op Up. De elektrische Citigo-e iV heeft een eigen, kleiner publiek dat alleen over de accu wil praten.
ŠKODA Enyaq
Hier draait alles om de accu. Laat de State of Health uitlezen en zet de uitkomst met datum en kilometerstand in de advertentie, dat scheelt je tien berichten. Noem ook het laadvermogen en of de warmtepomp erop zit, want dat bepaalt het winterbereik.
Waardebepaling

Wat de prijs van je ŠKODA omhoog of omlaag duwt

Verhoogt de opbrengst

  • Combi in plaats van hatchback, en dat woord ook echt in de titel
  • Afneembare trekhaak met het geremde trekgewicht van jouw kenteken erbij
  • Een onafgebroken onderhoudsmap, juist bij een stand boven de twee ton
  • Een compleet gebleven VarioFlex-achterbank bij een Yeti of Karoq
  • Aantoonbaar snelweggebruik, onderbouwd met facturen en een logisch tellerstandverloop bij de RDW
  • De Simply Clever spullen die er nog in zitten: ijskrabber in de tankklep, dubbelzijdige bagagemat, paraplu in de deur bij de Superb

Drukt de prijs

  • Taxi- of leaseverleden dat je niet noemt terwijl de RDW het gewoon registreert
  • Een hoge kilometerstand zonder één regel uitleg erbij
  • Ontbrekende achterstoelen of een verdwenen derde zitrij die je pas op de oprit meldt
  • Trekgewicht en bagagematen die nergens in je tekst terugkomen
  • Een DSG zonder aantoonbare olie- en filterservice
  • Foto's van een Combi waarop de bagageruimte geen enkele keer te zien is

Een reële vraagprijs bepalen

Bij ŠKODA is de Combi geen uitvoering van de hatchback, hij is het hoofdproduct. De hatchback is de uitzondering, en die twee bedienen elk een ander publiek met een eigen prijsniveau. Dat gat is hier breder dan bij de meeste merken, dus bouw je prijs op vanaf de carrosserievorm. Eerst Combi of hatchback, dan jouw motor met jouw bak, en pas als dat vaststaat kijk je naar tellerstanden. Zet je een hatchback in de markt op basis van wat Combi's vragen, dan blijf je staan tot je alsnog zakt. Andersom laat je geld liggen dat gewoon op tafel lag. Ergens rond de tweehonderdduizend stopt deze markt met per kilometer rekenen en begint hij te betalen voor bewijs. Het verschil tussen 215.000 en 265.000 weegt minder zwaar dan het verschil tussen een sluitende map en een map met gaten. Ga dus niet uit paniek per tienduizend kilometer zitten afprijzen. Wat wel werkt is voorrekenen waar die stand vandaan komt. Niet "veel snelwegkilometers", maar de route, het aantal ritten per week en de kilometers per rit. Een auto die in één ruk negentig kilometer maakt komt elke rit volledig op temperatuur en maakt een roetfilterregeneratie ook af, in plaats van hem halverwege af te breken bij het parkeren. Jouw koper weet waar diesels aan doodgaan en rekent dat verhaal zelf verder. Zet er dan ook bij wat die kilometers je wél gekost hebben: de zijwang van de bestuurdersstoel, de voorruit, de neus vol steenslag. Wie alleen voordelen opsomt wordt niet geloofd, en dan gaat je onderbouwing bij de teller ook de prullenbak in.

Wanneer je het beste kunt adverteren

Deze koper werkt terug vanaf een datum in zijn agenda. De caravan staat tot eind maart in de stalling, de vakantie is geboekt, en de combinatie moet rijden voordat hij hem ophaalt. Dus zoekt hij in januari en februari, met de caravan nog onder een zeil. Wacht je tot het eerste kampeerweekend in zicht komt, dan koop je vooral je eigen advertentie terug. Er is een tweede golf die bijna niemand bedient. In september komt het volk terug dat met te weinig auto door de Eifel heeft gekropen, en in oktober staat de Kampeer en Caravan Jaarbeurs in Utrecht, waar mensen een zwaardere caravan uitzoeken en pas thuis narekenen wat hun eigen auto eigenlijk mag trekken. De rest van de verkopers denkt op dat moment dat de trekhaakmarkt in winterslaap is. Paardentrailers volgen een eigen agenda. Daar wordt het hele jaar gereden, ook in januari naar een indoorwedstrijd, en de aanleiding om te zoeken is meestal de trailer zelf. Wie van een eenpaards naar een tweepaards gaat heeft ineens veel meer auto nodig. Al die mensen zoeken met één getal in hun hoofd: de toegestane maximum massa van hun eigen aanhanger. Dat leggen ze naast jouw auto. Staan er bij jou geen kilo's, dan valt er niets naast te leggen, en er komt geen berichtje met de vraag hoeveel jouw auto trekt. Ze zijn dan al bij de volgende advertentie. Zet er ook de massa in rijklare toestand bij, want die bepaalt of ze met deze auto onder de 100 kilometerregeling vallen.

Voorbereiding

Regel dit voordat je je ŠKODA adverteert

  • Carrosserie en uitvoering in de titel, niet ergens in de tekst

    Combi, RS, Scout, 4x4, zevenzits. Kopers filteren op die woorden voordat ze ook maar één foto hebben gezien, en wat in de derde alinea van je beschrijving staat telt daar niet mee. Zet het in de titel en herhaal het in je eerste regel.

  • Onderbouw de teller in één alinea

    Schrijf op waar de kilometers vandaan komen, hoe de auto gebruikt is en wanneer de laatste beurten waren, en fotografeer er twee of drie facturen bij. De RDW legt bij elke APK de tellerstand vast, dus de koper controleert het verloop toch al. Help hem dat bevestigen in plaats van hem te laten twijfelen.

  • Trekhaak: vast of afneembaar, en hoeveel kilo

    Voor caravan- en aanhangerbezitters is dit het allereerste filter, en met alleen "trekhaak aanwezig" kan zo iemand niets. Noem het geremde trekgewicht dat op jouw kentekencard staat, want dat verschilt per motor en per aandrijving, en vermeld of de stekkerdoos 7- of 13-polig is.

  • Meet je bagageruimte zelf, niet uit de folder

    De opgegeven liters gelden voor de standaarduitvoering. Ligt er een volwaardig reservewiel onder de vloer of zit er een subwoofer, dan gaat dat eraf. Meet de laadvloerlengte met de achterbank plat en zet die maat erbij, dan hoeft de koper met een hond, een bakfiets of een surfplank niet te gokken.

Voorbeeld

Hoe een goede ŠKODA-advertentie eruitziet

Onderstaande advertentie is verzonnen, maar de opbouw is wat werkt: de belangrijkste vraag meteen beantwoorden, de specificatie uitschrijven en de minpunten zelf benoemen in plaats van erop te wachten.

Titel

ŠKODA Octavia Combi 2.0 TDI 150 pk DSG 2018, 268.000 km snelweg, trekhaak 1.600 kg

Beschrijving

Octavia Combi 2.0 TDI 150 pk uit maart 2018, 268.000 km, natte DSG. Die stand staat bewust in de titel. De helft van de kijkers haakt er op af en de andere helft leest juist verder, en met die tweede helft wil ik zaken doen. Vier jaar woon-werk tussen Utrecht en Eindhoven, gemiddeld 90 kilometer per rit, vrijwel alles snelweg. Dit is de EA288, dus niet de EA189 uit het sjoemelsoftwareverhaal. Die vraag krijg ik toch, dus bij dezen.

De map is compleet en aaneengesloten, elke beurt op interval bij dezelfde ŠKODA-specialist in Nieuwegein, laatste bij 262.000 km. Distributieriem met waterpomp en spanrol vervangen bij 210.000 km, factuur zit erbij. DSG-olie en filter twee keer gedaan, de laatste keer bij 240.000 km. Turbo, injectoren en roetfilter zijn origineel en geven geen klachten, foutgeheugen is leeg. Uitlezen mag, neem je apparaat gerust mee.

Praktisch: afneembare trekhaak, 13-polige stekker, 1.600 kg geremd. Bagageruimte 610 liter, achterbank plat 1.740 liter, laadvloer dan ruim 1,70 meter tot aan de voorstoelen. Volwaardig reservewiel onder de vloer, dus geen bandenreparatieset. Dakdragers, bagagenet, dubbelzijdige bagagemat en de ijskrabber in de tankklep zitten er allemaal nog in.

Uitrusting: Columbus navigatie, adaptieve cruise control, parkeersensoren voor en achter, stoelverwarming, tweezone climate control, LED-koplampen, elektrisch inklapbare spiegels.

Waar je rekening mee moet houden. De bestuurdersstoel is versleten aan de linkerzijwang en de bekleding is daar glad geworden, zie foto 11. Motorkap en spiegelkappen zitten vol steenslag, wat bij dit soort kilometers logisch is, en dat heb ik op foto 8 in daglicht gefotografeerd. In de achterklep zit een deukje van een fietsendrager. De airco koelt prima maar is nooit gereinigd. APK loopt tot november, zonder opmerkingen, en het tellerstandverloop bij de RDW is logisch. Check dat vooral voor je hierheen rijdt.

Twee sleutels, instructieboekje en alle facturen gaan mee. Bezichtigen op afspraak in Utrecht, proefrit met geldig rijbewijs. De vraagprijs is onderbouwd, over een serieus bod valt te praten.

Valkuilen

Fouten die ŠKODA-verkopers vaak maken

  • Combi weglaten uit de titel en je vervolgens afvragen waarom je advertentie stil blijft. Dit is de grootste zoekvraag binnen het merk.
  • Een taxi- of leaseverleden verzwijgen terwijl de RDW het registreert. De koper vindt het, en vanaf dat moment twijfelt hij aan alles wat je verder hebt opgeschreven.
  • De kilometerstand er kaal neerzetten. Zonder uitleg schat de koper zelf in wat die auto heeft meegemaakt, en hij schat aan de veilige kant.
  • De trekhaak wel op foto 4 hebben staan en nergens in je tekst noemen, waardoor je buiten het filter van de hele caravanmarkt valt.
  • Een Yeti of Karoq adverteren met twee van de drie VarioFlex-stoelen en dat pas vertellen als de koper al op je oprit staat.
Zo werkt het

In 3 stappen je ŠKODA online

  1. 01

    Gratis account

    Registreer in 1 minuut. Geen betaalgegevens nodig.

  2. 02

    Advertentie invullen

    Voer je kenteken in, de specificaties worden automatisch ingeladen via RDW.

  3. 03

    Reacties ontvangen

    Je advertentie is zichtbaar voor bezoekers die gericht naar VAG-modellen zoeken.

Waarom hier

Waarom jouw ŠKODA op VAG Traffic?

  • Alleen VAG

    Bezoekers hier zoeken specifiek naar merken uit de Volkswagen Group. Minder tijdverspilling aan reacties die nergens toe leiden.

  • Gratis adverteren

    Als particulier adverteer je gratis. Geen verborgen kosten.

  • RDW-integratie

    Kenteken invullen vult de technische specificaties automatisch in.

  • Voertuigen en onderdelen

    Ook losse onderdelen krijgen een eigen advertentie, met categorie en onderdeelnummer.

Veelgestelde vragen

ŠKODA verkopen: veelgestelde vragen

Is 250.000 kilometer te veel om mijn ŠKODA nog te verkopen?

Nee, mits het verhaal klopt. Op dit deel van de markt zijn kopers gewend aan diesels die de twee ton ruim voorbij zijn, zeker bij de Octavia en de Superb. Wat ze willen zien is een aaneengesloten reeks beurten en een uitleg over het soort kilometers dat je gereden hebt. Zet er ook bij dat het tellerstandverloop bij de RDW logisch is, dan neem je de twijfel weg voordat die ontstaat.

Levert een Octavia Combi meer op dan de hatchback?

In de regel wel, en hij staat ook korter te koop. De vraag naar de Combi is op deze markt structureel groter, simpelweg omdat dit publiek de auto koopt om er iets in te vervoeren. Zet de carrosserievorm in je titel, in je eerste regel en op minstens één foto met de klep open en de achterbank plat. Die ene foto beantwoordt meer vragen dan drie alinea's tekst.

Wat als mijn ŠKODA als taxi of zakelijke auto is gebruikt?

Meld het zelf, in je eigen woorden, bovenaan je advertentie. De RDW registreert een taxi-indicatie bij het kenteken, dus geheimhouden werkt tot het moment dat de koper zijn telefoon pakt. Het drukt je prijs, dat klopt. Maar het alternatief is dat je op je eigen oprit staat uit te leggen waarom je het niet vermeld hebt, en dan begint de onderhandeling op nul.

Moet ik het onderhoud nog laten doen voordat ik adverteer?

Staat een beurt of de distributie binnen afzienbare tijd op het programma, dan loont het meestal wel. Deze koper rekent openstaand onderhoud altijd aan de veilige kant in, en zijn schatting valt vrijwel zonder uitzondering hoger uit dan jouw werkelijke factuur. Bij een natte DSG geldt hetzelfde voor de olie- en filterservice: die bon kost je minder dan de korting die je zonder bon inlevert.

Hoe belangrijk is de trekhaak?

Voor een flink deel van je kopers is het het allereerste filter, en met de mededeling dat er een trekhaak op zit kunnen ze weinig. Vermeld of hij vast of afneembaar is, hoeveel je volgens jouw kentekencard geremd mag trekken en of de stekkerdoos 7- of 13-polig is. Bij de Octavia Combi, de Superb Combi, de Karoq en de Kodiaq wordt daar heel gericht op gezocht.

Wat vertel ik over de terugroepactie bij mijn oudere 2.0 TDI?

Heeft jouw auto de EA189 en is de emissie-update uitgevoerd, zet het er dan gewoon bij met de datum erachter. Kopers in dit segment weten precies om welke bouwjaren en motorcodes het gaat en vragen er standaard naar. Vaag doen of het weglaten kost je juist de technisch onderlegde koper, en dat is nou net degene die een hoge kilometerstand zonder morren accepteert.

Ander merk

Verkoop je een ander VAG-model?

Klaar om te starten

Klaar om je ŠKODA te verkopen?

Gratis advertentie plaatsen, online binnen vijf minuten.

Start nu, het is gratis