Plaatsen

Verkopen · SEAT

SEAT verkopen

Plaats gratis een advertentie op de marktplaats voor Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda, Porsche, Bentley en Lamborghini. Hieronder lees je eerst waar een SEAT-koper op let.

Gratis advertentie plaatsen Bekijk SEAT aanbod
Kosten
€0
Online in
5 min
Specs via
RDW
Ook voor
Onderdelen
De markt

Wie koopt er een tweedehands SEAT?

Je sterkste verkoopargument staat niet op de klep. Onder een Leon uit 2015 ligt hetzelfde MQB-platform en dezelfde EA211- of EA888-motor als onder de gelijkjarige Golf. Voor de aandrijflijn koop je dus uit hetzelfde schap. Schrijf dat gewoon op. De koper die eigenlijk op Golf zocht en bij jou uitkomt, doet dat omdat hij bekende techniek voor minder geld krijgt. Noem je die verwantschap nergens, dan concurreer je alleen nog met andere SEAT's en laat je het halve publiek links liggen.

Dan Cupra. Sinds 2018 is dat een zelfstandig merk met een eigen naam op het kentekenbewijs, en daar gaat het bij verkopers geregeld mis. Een Formentor of een CUPRA Leon van na 2020 staat als CUPRA geregistreerd en zo zoeken kopers er ook op. Een gewone Leon uit dezelfde jaren, ook een FR, blijft een SEAT. Een Leon Cupra 290 uit 2016 is nog gewoon een SEAT, hoe groot het logo op de klep en de remklauwen ook is. Op VAG Traffic zet je hem onder SEAT, maar zorg dat het woord Cupra in je titel staat, anders vindt dat publiek je niet.

Verder rekent dit segment scherp. Er komt iemand langs die de RDW-check al gedaan heeft voordat hij belt, die vraagt wanneer de riem eraf is geweest en die aan de bandenmaat ziet of je er goedkope rubbers onder hebt geschoven. Alles wat je in de advertentie vaag houdt, komt op de oprit terug als afdingargument. Hoe concreter je bent, hoe korter de onderhandeling en hoe minder berichten je krijgt van mensen die alleen komen kijken.

Heb je iets ouders staan, een Leon 1M Cupra R met de BAM 1.8T uit de Audi S3 8L of een Ibiza 6L Cupra, dan gelden andere regels. Daar koopt niemand op kilometerstand. Die koper wil weten wat er is vervangen, door wie, wat er nog origineel aan zit en wat hij zelf nog moet oppakken. Schrijf dat uit alsof je het op het forum post, want daar komt hij vandaan en zo leest hij het ook.

Per model

Waar SEAT-kopers per model naar vragen

SEAT Leon
Vier generaties: 1M, 1P, 5F en de KL van nu. De ST is de combi en dat is een eigen zoekterm, dus die twee letters horen in je titel. Bij de 5F noemen kopers het vermogen van de Cupra bij naam (265, 280, 290, 300), doe dat zelf dan ook.
SEAT Ibiza
De 6J uit 2008 tot 2017 en daarna de 6F op MQB A0, dezelfde basis als de Polo AW. Bij een 6J met de 1.2 TSI uit de EA111-familie is de distributiekettingspanner het bekende punt. Heb je die laten vervangen, dan is die factuur je belangrijkste foto.
SEAT Ateca
Deelt zijn onderhuid met de Tiguan en de Karoq, en dat argument werkt hier goed. Let op: de Cupra Ateca uit 2018 was het eerste model onder het zelfstandige merk Cupra, dus die naam hoort nadrukkelijk in je titel als je er een hebt.
SEAT Arona
Een Ibiza op hogere poten, zelfde MQB A0-basis en dezelfde 1.0 en 1.5 TSI. Vrijwel iedere koper stapt over vanaf een kleine hatchback en wil twee dingen weten: hoe hoog de instap is en hoeveel de bak echt slikt met de achterbank overeind.
SEAT Tarraco
Zevenzitter op dezelfde basis als de Kodiaq en de Tiguan Allspace. Er zijn ook vijfzits uitvoeringen verkocht, dus schrijf letterlijk in je titel hoeveel stoelen erin zitten. Kopers filteren daarop en gokken niet.
SEAT Mii
Technisch een drieling met de up! en de Citigo. Verkopers vergeten stelselmatig te vermelden of het de drie- of de vijfdeurs is, terwijl daar een groot deel van de zoekvraag op filtert. Bij de elektrische Mii is een verse meting van de accugezondheid het halve verhaal.
SEAT Alhambra
Dezelfde auto als de VW Sharan van dezelfde jaren, productie gestopt in 2020. De elektrische schuifdeuren zijn het bekende zwakke punt. Zet er een filmpje bij waarop ze allebei netjes open en dicht lopen, dan haal je de grootste twijfel meteen weg.
Waardebepaling

Wat de prijs van je SEAT omhoog of omlaag duwt

Verhoogt de opbrengst

  • FR of Cupra met de generatie en het vermogen erbij, dus "5F Cupra 290" en niet "Cupra-uitvoering"
  • Verse APK met bijna een jaar looptijd
  • Facturen van elke beurt, ook van de universele garage om de hoek
  • Vier gelijke banden met profiel, met merk en bouwjaar uitgeschreven in de tekst
  • Afneembare trekhaak op een Ateca of een Leon ST, met het trekgewicht van je kentekenbewijs erbij
  • Twee werkende sleutels, met een verse batterij erin

Drukt de prijs

  • Een FR die je in de tekst een Cupra noemt
  • Schadeverleden dat pas bovenkomt bij de RDW-check van de koper
  • Een APK die binnen twee maanden afloopt
  • Stage 1 of andere software die je pas op de oprit ter sprake brengt
  • Een DQ200-DSG waar geen enkel papiertje bij zit over de mechatroniek
  • Eén sleutel, want een tweede laten aanmaken kost geld en dat rekent de koper netjes terug

Een reële vraagprijs bepalen

De koper heeft twee tabbladen open: die van jou en een Golf van hetzelfde bouwjaar met dezelfde motor. Maak die vergelijking zelf voordat hij hem maakt. Filter op die Golf met dezelfde motorcode, dezelfde bak en een stand die in de buurt ligt, en kijk waar het gros van de vraagprijzen zit. Dat bedrag is niet jouw prijs, dat is je plafond. Heb je een Ibiza of een Arona, doe dan precies hetzelfde met de Polo van dat jaar. Dan de enige vraag die er nog toe doet: hoe ver ga je eronder zitten. Het verschil moet te zien zijn in de resultatenlijst, want daar valt de beslissing en niet in je beschrijving. Staat jouw Leon in dezelfde prijsklasse als die Golf, dan wint het embleem en wordt je tekst niet eens gelezen. Ga je er te dicht tegenaan zitten, dan verlies je geen onderhandeling maar berichten. Niemand appt je om uit te leggen waarom hij toch de Golf neemt. Hij klikt door, jij ziet drie weken niets gebeuren en laat daarna alsnog zakken, en dan onderhandel je vanaf een zwakkere plek dan wanneer je meteen goed was gaan staan. Pas ook op met een gat dat verdampt zodra die Golf-verkoper een beetje meebeweegt. Dan had je geen gat. Hoe breed het hoort te zijn, hangt ervan af naast welke Volkswagen jij eigenlijk staat. Een kale Leon of Ibiza staat naast een Trendline of een Comfortline en daar is de ruimte het grootst, want zo'n Golf verkoopt zichzelf op de naam alleen en die van jou moet het verdienen. Een FR 150 hoort naast een Golf R-Line met dezelfde 1.5, niet naast een GTI. Een Leon Cupra 290 zet je tegen een GTI Performance aan. Bij die snellere uitvoeringen is de ruimte kleiner, omdat die koper allang weet wat hij bij jou voor minder binnenhaalt en dat verschil had ingecalculeerd voordat hij belde. Twee uitzonderingen. Bij een Ateca of een Tarraco meet je je niet aan twee merken maar aan drie, want Skoda zit met de Karoq en de Kodiaq qua prijs tussen jou en Volkswagen in en dat is vaak je echte concurrent. En bij een Leon 1M Cupra R of een Ibiza 6L Cupra laat je dit hele verhaal los. Wie daarnaar zoekt heeft de Golf allang bekeken en is er bewust niet uitgekomen. Die legt jouw auto naast de handvol andere die er te koop staan, en dan gaat het over wat eraan gedaan is en niet over wat de buurman voor zijn Golf vraagt.

Wanneer je het beste kunt adverteren

Je verkoopkalender hangt bij SEAT aan het CBR en aan de schoolagenda. Vanaf het late voorjaar komen de praktijkexamens in golven los, halverwege juni vallen de eindexamenuitslagen en in de eerste weken van juli hangt overal de vlag met de schooltas uit. Daarna kijkt er een hele lichting achttienjarigen naar advertenties, met een ouder die over de schouder meeleest, de verzekering regelt en uiteindelijk de overboeking doet. Een Ibiza, een Mii of een Arona hoort dan online te staan. Niet half augustus, want dat oriënteren begint aan de keukentafel weken voordat het diploma er ligt. Die twee kopen niet hetzelfde. Het kind bepaalt welke advertenties worden opengeklikt, en dat gaat over velgen, kleur, een FR-bumper en of er CarPlay in zit. De ouder bepaalt bij wie jullie op de oprit staan en die rekent vooruit: wat kost dit aan wegenbelasting, wat vraagt de verzekeraar voor een achttienjarige, hoeveel APK zit er nog op en heeft er iemand aan gesleuteld. Schrijf dus voor allebei. Een stuk over hoe hij rijdt en wat erin zit, en daaronder een kale opsomming van wat er de afgelopen jaren is gedaan en wat er nog aankomt. Dat tweede stuk is voor degene die betaalt, en die leest het twee keer. Dezelfde Ibiza verkoopt in januari heel anders. In juli koopt iemand met een datum in zijn hoofd. Het studiejaar begint, de bijbaan begint, de verzekering moet ingaan, dus die wil deze week kijken en volgende week rijden. In januari staat er iemand op je oprit die met pech langs de weg heeft gestaan en voor wie het alleen nog over het bedrag gaat. Twee keer dezelfde auto, twee totaal andere gesprekken. Reken alleen niet op die zomergolf met een verlaagde Ibiza of een Leon Cupra: verzekeraars rekenen jonge bestuurders af op vermogen, en een auto die op zijn buik ligt komt de eerste zeef niet door. Die verkoop je aan de scene, en die koopt in het meetseizoen. Rijdt de koper met 2toDrive al vanaf zijn zeventiende met een begeleider, dan schuift het nog een keer: dan moet die ouder er zelf een jaar in zitten en wint de nette standaard uitvoering het van de scherpe.

Voorbereiding

Regel dit voordat je je SEAT adverteert

  • Zoek je motorcode op voor je gaat typen

    Hij staat op het typeplaatje en in je onderhoudspapieren. Een EA211 (de 1.0, 1.2, 1.4 en 1.5 TSI) heeft een distributieriem met een vervangingsinterval, een EA888 (1.8 en 2.0 TSI) heeft een ketting. Dit is vrijwel altijd de eerste technische vraag die je krijgt, dus beantwoord hem in je advertentie in plaats van bij het derde telefoontje.

  • Pak je kentekenbewijs erbij voor je een Cupra adverteert

    Bij modellen van na de splitsing in 2018 staat CUPRA als merk geregistreerd. Bij een Leon Cupra van daarvoor staat er SEAT, ongeacht wat er op de klep zit. Zet allebei de namen in je titel en je beschrijving. Dat kost je één regel en het scheelt je het halve publiek, want mensen typen de naam in die zij op de auto verwachten.

  • FR is aankleding, Cupra is vermogen

    Een FR krijgt sportonderstel en de bijbehorende aankleding. Een Cupra krijgt daarbovenop een sterkere motor en grotere remmen, en op de 280 en hoger een sperdifferentieel vooraan. Dit publiek kent dat verschil tot op de pk. Schuif je met die twee namen, dan ben je je geloofwaardigheid kwijt voordat iemand ook maar naar de foto's heeft gekeken.

  • APK en banden regel je voor de eerste foto

    Hier wordt het scherpst gerekend van alle merken in de groep. Een keuring die nog vijf weken loopt en twee banden op de minimumdiepte zijn de posten waarop iedere koper begint af te dingen, en hij haalt er standaard meer af dan het jou zou kosten. Ruim dat op voordat je adverteert en schrijf de vervaldatum en de bandenmaat gewoon uit.

Voorbeeld

Hoe een goede SEAT-advertentie eruitziet

Onderstaande advertentie is verzonnen, maar de opbouw is wat werkt: de belangrijkste vraag meteen beantwoorden, de specificatie uitschrijven en de minpunten zelf benoemen in plaats van erop te wachten.

Titel

SEAT Leon ST 1.5 TSI FR 150 pk 2019, 112.000 km, map met facturen

Beschrijving

Leon ST FR 1.5 TSI 150 pk uit mei 2019, 112.000 km, handgeschakeld. Dit is de FR-uitvoering en dus geen Cupra: 150 pk, sportonderstel en FR-aankleding, verder een gewone Leon combi. Op het kentekenbewijs staat SEAT. Zeg ik er meteen bij, want daar wordt vaak naar gevraagd.

Onder de kap de 1.5 TSI Evo uit de EA211-familie met cilinderuitschakeling, dezelfde motor als in de Golf 7 van hetzelfde bouwjaar. Die motor heeft een distributieriem en geen ketting. De riem is er nog niet af geweest en zit ruim binnen het interval. Onderhoud altijd bij dezelfde VAG-specialist hier in Breda, laatste beurt bij 108.000 km, de map met facturen vanaf de eerste beurt gaat mee.

De software-update voor het schokken bij lage toeren is in 2020 uitgevoerd, staat op de factuur. Sindsdien geen klachten, hij trekt vanaf 1.500 toeren gewoon netjes door.

Uitrusting: digitale cockpit, navigatie met Full Link, LED-koplampen, adaptieve cruise control, parkeersensoren achter met camera, stoelverwarming voor, climate control en 17 inch FR-velgen. Afneembare Westfalia-trekhaak, het geremde trekgewicht staat op deel 1B en daar heb ik een foto van bij de advertentie gezet.

Eerlijk over de minpunten. De bestuurdersstoel heeft de gebruikelijke slijtage op de zijwang, zie foto 11. Er zit een parkeerdeuk in de linkerachterdeur, foto 7, ongeveer ter grootte van een vuist. De voorbanden komen de winter nog wel door maar daarna moeten ze eraf; de achterbanden zijn van vorig jaar. Nooit schade gehad, de RDW-check mag je zelf doen en de lakdiktemeter mag er wat mij betreft overheen.

Twee sleutels, boekjes, originele mattenset en de bagageruimtebak liggen erbij. APK tot maart. Bezichtigen op afspraak in Breda, uitlezen mag met je eigen apparatuur en proefrijden kan met een geldig rijbewijs, dan rijd ik mee.

Valkuilen

Fouten die SEAT-verkopers vaak maken

  • Adverteren met alleen "SEAT Leon 1.5 TSI" in de titel, terwijl kopers juist filteren op FR, op ST en op de generatie.
  • Een Cupra van na 2018 alleen onder SEAT wegzetten, waarmee je precies het publiek misloopt dat op die naam zoekt.
  • FR-badges op de foto's laten zien en er in de tekst "Cupra-uitvoering" van maken. Je wordt binnen een uur gecorrigeerd, meestal in het openbaar.
  • De verwantschap met de Golf of de Polo helemaal onbenoemd laten, terwijl dat nu juist het argument is waarom iemand bij jou koopt.
  • Adverteren met een APK die volgende maand afloopt en je dan verbazen over de hoogte van de biedingen.
Zo werkt het

In 3 stappen je SEAT online

  1. 01

    Gratis account

    Registreer in 1 minuut. Geen betaalgegevens nodig.

  2. 02

    Advertentie invullen

    Voer je kenteken in, de specificaties worden automatisch ingeladen via RDW.

  3. 03

    Reacties ontvangen

    Je advertentie is zichtbaar voor bezoekers die gericht naar VAG-modellen zoeken.

Waarom hier

Waarom jouw SEAT op VAG Traffic?

  • Alleen VAG

    Bezoekers hier zoeken specifiek naar merken uit de Volkswagen Group. Minder tijdverspilling aan reacties die nergens toe leiden.

  • Gratis adverteren

    Als particulier adverteer je gratis. Geen verborgen kosten.

  • RDW-integratie

    Kenteken invullen vult de technische specificaties automatisch in.

  • Voertuigen en onderdelen

    Ook losse onderdelen krijgen een eigen advertentie, met categorie en onderdeelnummer.

Veelgestelde vragen

SEAT verkopen: veelgestelde vragen

Waarom is mijn SEAT minder waard dan dezelfde auto met een VW-logo erop?

Dat zit in het logo en niet in de techniek. Onder een Leon ligt hetzelfde platform als onder de Golf, vaak met dezelfde motor en dezelfde onderdeelnummers. Draai dat om in je advertentie: je verkoopt bekende techniek voor minder geld, en dat is precies de reden waarom iemand jouw advertentie opent in plaats van die van de Golf twee straten verderop. Laat je dat argument liggen, dan verkoop je alleen nog op prijs.

Mijn Leon Cupra is van 2016. Adverteer ik die als SEAT of als Cupra?

Als SEAT, want zo staat hij geregistreerd. Cupra werd pas in 2018 een zelfstandig merk, dus alles van daarvoor is een SEAT met een Cupra-uitvoering. Zet allebei de woorden in je titel, want mensen typen "Leon Cupra" in en niemand typt "SEAT Leon met Cupra-uitvoering". Bij een Formentor of een Leon van na 2020 draait het om: dan is Cupra het merk en heeft SEAT er niets meer mee te maken.

Wat scheelt FR met Cupra nou echt?

Genoeg om er precies over te zijn. FR is een uitrustingsniveau met sportonderstel en de bijbehorende aankleding. Cupra betekent meer vermogen en grotere remmen, en op de sterkere uitvoeringen een sperdifferentieel vooraan. Het zijn ook verschillende kopers. Zet je uitvoering met het vermogen erachter, dus "FR 150" of "Cupra 290", dan weet iedereen meteen waar hij aan toe is en houd je de verkeerde bezichtigingen buiten de deur.

Riem of ketting, wat moet ik daarover in mijn advertentie zetten?

Meer dan de meeste verkopers doen, want dit is vrijwel altijd de eerste technische vraag. De EA211-motoren (1.0, 1.2, 1.4 en 1.5 TSI) hebben een distributieriem met een interval. De EA888 (1.8 en 2.0 TSI) heeft een ketting. Zoek op wat jij hebt, kijk wanneer het voor het laatst gedaan is en zet dat erbij met de factuur. Is het nog nooit gebeurd en zit je over het interval heen, schrijf dat dan gewoon op en verwerk het in je vraagprijs.

Er zit stage 1 op mijn Leon. Moet ik dat vertellen?

Ja, en meteen in de beschrijving. Een deel van de kopers zoekt hier juist naar, een ander deel haakt erop af, en allebei komen ze erachter zodra ze de auto uitlezen. Vermeld wie het gedaan heeft, of de originele software nog terug te zetten is en of de koppeling en de remmen zijn meegegroeid. Verzwijgen kost je de hele deal in plaats van een stuk van de prijs, en in deze scene spreekt zoiets zich rond.

Mijn Ibiza heeft 220.000 kilometer gelopen. Krijg ik die nog weg?

Ja, alleen verkoop je hem dan niet op de teller. Laat zien wat er de afgelopen jaren is vervangen en leg uit waar die kilometers vandaan komen, want woon-werkverkeer over de snelweg wordt heel anders ingeschat dan een leven lang korte ritjes in de stad. Een stapel facturen van een universele garage doet het hier net zo goed als dealerstempels, zolang de reeks aaneengesloten is en de data kloppen.

Ander merk

Verkoop je een ander VAG-model?

Klaar om te starten

Klaar om je SEAT te verkopen?

Gratis advertentie plaatsen, online binnen vijf minuten.

Start nu, het is gratis